| メニュー |
解説 |
備 考 |
|
燃費対策 |
 |
マグネットパワーに注目。燃料フィルターをマグネットシートで包むだけ。固定している器具と本体の間に入れるだけ。街乗りでも７ｋｍ／リットル、あんまりきったことがない。一度お試しあれ。（超易） |
|
パワトラ移設 |
 |
インテークパイプを交換するついでがあったので、熱対策でパワトラを移設しました。パワトラ自体はネジ４本で装着されているだけです。配線のテープをはがし、センサー配線と分離し、それぞれテーピングするだけでＯＫです。フロントガーニッシュ内へ配線を引き込み装着。 |
|
ブレーキパッド ローター交換 |
☆ |
通販、トド田中の三輪商会。プライヤーでもできるが、傷がついちゃうのとキャリパーの為にも、ブレーキキャリパーツールを三輪商会で購入。パッドの交換自体は５分程度できるが、あちこちクリーニングしながらすると１０分、ジャッキアップ、タイヤの脱着を含めると１輪あたり２０〜３０分。（ジャッキアップ、タイヤの脱着に手間がかかる、易）Ｚのアキレス腱のブレーキ。 |
|
ライトの掃除 |
☆ |
古い年式のＺさんは、プロジェクターヘッドランプが暗いうえ、レンズが白くなって曇ったようになってしまう。せっかくバルブを換えても実感がわからない。ある日、ＤＳＣＣの掲示板に、みはるパパさんが手術を敢行され、見事成功されたという記載が。みはるパパさんのご指導ご鞭撻のもと、手術を敢行。 |
| ファルコンさんのＨＰに紹介されていたレンズクリーニングを片側だけ実施しました。うーん、記載どおり汚れています。特にプロジェクターレンズのクリーニングは、作業しにくいですが効果絶大です。レンズが透明になります。拭きもれしているところとの差は、一目瞭然です。ただし、ヘッドランプを取り外す必要があるので、おいそれとはできませんね。 |
