天候は曇り、平日だが高速1000円になるのでテントを積んで阪神高速水走ＩＣ〜長田ＪＣ〜近畿道〜
吹田ＪＣ〜名神高速〜と走行する。
13：35養老ＳＡ着（160km）
休憩後14：05出発。
小牧ＪＣから中央道に入り、14：35小牧東ＩＣ（210km）で降りる、料金は1700円（大都市圏を含む、阪神・近畿は別）
約５キロ走行して14：45「明治村」（215km）に到着した。
入場料1600円を払って入場した。
広い村を見物して、明治の市電に乗り（料金300円）、16：30出発した。
また５キロ走ってＩＣに戻るのだが、道中にコンビニが１件も無い。
今晩は高速の上でテント泊の予定だが、高速ではビールを売っていないから、必ず高速に入る前に
仕入れておく必要がある。
小牧東ＩＣから7.5キロも走って、やっとコンビニを発見して、缶ビール２本と氷を買った。
クーラーＢＯＸを積んでいるから、氷と一緒に入れておけば、寝る直前に飲んでも冷えている。
また7.5キロも走って小牧東ＩＣに戻って17：30高速に入った。（235km）
高速に入って10分ほどしたら雨が降り出した。
雨が強くなってきたのでレインウエアを着用して、17：30恵那ＳＡ（278km）に入って夕食にした。
夕食といっても「たこ焼き」を食べた程度で、雨が小雨になったので、18：00出発した。
18：50駒ヶ根ＳＡ（350km）着。
給油17.07リットル、区間燃費20.50km／l といいが、満タンまでまだ１リットルは入ると思うので
実際の燃費はもっと悪い。平日だから自宅から名神の大山崎まで少し混んでいたし。
大きなＳＡは人が多くて寝れないので、小さなＰＡを目指して出発した。
19：05小黒川ＰＡ（366km）着。
ここの二輪駐輪場の屋根の下にテントを張った。
雨はほとんど降っていない。よく冷えた缶ビールを飲んで就寝した。（本日の走行366km）
平成21年8月8日（土）05：30起床、ＰＡの売店はまだ開いていないから、自販機でコーヒーを買って
昨日のコンビニで買ったパンを食べる。高速のＰＡはトイレもあり快適である。
天気は曇りで雨は降っていないし、本日の予報も曇りである。
テントをたたんで積んで、06：30出発した。
岡谷ＪＣから長野道〜更埴ＪＣ〜上信越道〜と、90分で155kmを走行して
08：00佐久平ＰＡ（521km）に到着した。
休憩後、08：30出発。
碓氷軽井沢ＩＣ（537km）で高速を降りた。料金は1000円。
白糸ハイランドウエイの料金所で210円を払う。
09：10白糸の滝（561km）に到着した。
朝が早いのに観光客が多いのは土曜日だからだろう。駐車場には他府県ナンバーが多い。
滝の前には売店はあるが食事の出来るレストランは無い。
標高1330ｍと高いし、天気は曇りで朝の９時くらいだから、少し寒いくらいである。
信州名物の「おやき」を１個買った（野沢菜200円）。
09：50出発、白糸ハイランドウエイを出てＲ146を走行して道の駅「草津運動茶屋公園」に
10：30到着した。（594km）
標高は1270ｍ程度と、草津温泉は高い場所にある。
天気がいいし（曇りだけど）、時間があるので志賀高原を走ってから草津に戻って温泉に入ることにして
10：45出発した。
Ｒ292を走行していると、急な登り勾配で、ときおり霧で視界が悪くなる。
群馬県と長野県の県境にある日本の国道最高地点（標高2172ｍ）の渋峠（615km）に11：30に到着した。
21キロ走って900ｍほど登ったのだから、かなり急勾配の国道だ。
冬のスキー用のリフトを夏は「ロマンスリフト」として運行している。
往復で700円を払って乗って、横手山の山頂を目指した。
山頂の標高は2305ｍ、気温はは22.5度だった。
山頂から見下ろす景色は、普段は素晴らしいのだろうが、この日は曇りで霧が多いのでハッキリ見えない。
リフトで戻って、12：15草津に向けて出発した。
13キロ走行したら白根火山のロープウエイ乗り場があったので12：50停車した。
往復で1500円の料金は高いが、上空から見下ろす景色はサイコーらしいので乗った。
霧がヒドくて視界が20ｍくらいなので、ゴンドラから見る景色はサイコーではなく、サイテーだった。
山頂の駅でも霧が多かった。
すぐに下りのロープウエイに乗って下山して、13：15出発した。
13：40草津（635ｋｍ）着。小雨が降りだした。
昼食にしよう、信州そばを食べたいので、「麦とろ御膳」1200円を食べた。
２キロ走って草津温泉街で1000円払って温泉に入浴した。
「湯もみと踊り」というのを見物した（450円）
http://www.kusatsu-onsen.ne.jp/netsunoyu/index.html
買い物をして16：00出発した。
本日の宿泊場所（無人駅）まで10キロだが、出発した直後に雨が降り出して、降りだしから
１分ほどで強くなりレインウエアを着用する。
ＧＳ（646km）でガソリン給油15.91リットル、区間燃費18.54km／l と悪いが、標高の高い場所に登ったり
したためだと思う。
16：45ＪＲ吾妻線羽根尾駅（648km）着
雨がヒドいので、テントは無理だから駅に泊まるのだが、この駅は待合室が無いのでホームの
ベンチでは無理だから、屋根の下にバイクを入れて、その横にテントを張った。
すぐ近くにコンビニは無いが酒屋があったので、そこで缶ビールを買った。
本日の走行282km
明日の日曜は、関東の仲間が信州ビーナスラインを走るというので自分も参加すると言ったけど
天気は悪そうなので、メンバーの携帯にメールして確認した。
結局中止になったが、地元のメンバーが２人きてくれるというから、明日は予定通り佐久に行く。
平成21年8月9日（日）05：30起床
深夜は雨が強かったが、この時刻は雨はやんでいるし、天気予報では信州は曇りのようだ。
用意したパンを食べて、テントをたたんで、06：30出発した。
この駅はトイレが無いから顔も洗えない。
雨は降っていないが、Ｒ146の路面は完全にウエットで、バイクはかなり汚れる。
軽井沢のコンビニのトイレで用をたして、ヒゲを剃って、歯を磨いた。
47km走行して碓氷軽井沢ＩＣ（695km）から高速に入り、佐久平ＰＡ（711km）に停車した。
天気は曇りだが日曜なので車が多くて、女性用トイレには朝から行列ができている。
バイクの汚れを落として08：30出発した。
佐久ＩＣで高速を降りて、集合場所の「おぎのや」（715km）に08：35到着した。
地元のライダー２人は、軟弱にもバイクではなく車で来た。
次の道の駅まで一緒に行くことにして08：45出発した。
千曲川ビューラインを41キロ走行して道の駅「マルメロの駅ながと」（756km）に09：40到着した。
バイクのラジオで高校野球を聞いていたら、09：20分に甲子園では雨が強くなり試合が中断していた。
その後、全試合が中止になっている。関西も関東も雨だが、何故か信州は曇りで雨が降らない。
ワシの日頃の行いがいいからだと思う。
２人と少し話をして、10：20ビーナスラインに向けてソロで出発した。
急勾配の道を登って、11：05美ヶ原（788km）に到着した。標高1950ｍ
車の後をついて走ったら、ビーナスラインを少し外れていたようで、美ヶ原の西側の
「自然保護センター」に来てしまったが、小さな店があるだけの場所である。
多くの観光客は、ビーナスラインの途中にある、西側の「美ヶ原高原美術館」のある側に行くのだが、
ワシは道を間違えて反対側に来てしまったから11：25に出発したが、29キロ移動するのに55分も
かかってしまった。急勾配を標高1500ｍくらいまで下って、大型通行不可の狭い道を10キロも走り、
昨日の大雨で路面がウエットで滑りやすい場所も多くあった。
やっとビーナスラインに戻り、また急勾配を登った。燃費は悪くなりそうである。
12：20美ヶ原高原の大駐車場に到着した。（817km）
天気は曇りだが、日曜日で観光客が多く、駐車場は満杯であり、バイクも多かった。
曇りでこれだから、もし天気が良ければ、駐車場は行列で待ち時間は１時間以上かも？
標高は2000ｍで、店もたくさんある。
天気が良ければ景色もいいのだろうが、雲や霧が多いのでよく見えない。
ここでラーメンの昼食にして13：00出発した。
13：35霧ヶ峰（845km)に到着した、標高は1710ｍ。
バイクも多い。
みやげを買って14：00出発。
ビーナスラインは気持ちがいい。
曇りだが路面は完全に乾いているし、道も混んでいない。
14：15白樺湖（857km)に到着した、標高は1460ｍ。
14：35出発した。
ここでビーナスラインを出てＲ152で諏訪ＩＣを目指す。
15：15諏訪ＩＣ（881km）着。
15：20諏訪湖ＳＡ（887km）着。
ここでガソリン給油14.04リットル、区間燃費17.17km／l と悪いが、山道を2000ｍくらいまで登って、
また下って、また登ったりしたためだろう。
雨が降り出すまでに帰りたいから、休憩はせずに15：30出発した。
雨も降らずに順調に走っていたが、電光掲示板に「中津川―飯田山本20km渋滞」とある。
飯田山本あたりで本当に渋滞が始まった。
16：15阿智ＰＡ（970km）に入って休憩したが渋滞がおさまらないし、このままここで停まって
いて更に渋滞がひどくなると困るので、16：45出発した。
３月の富士五湖ツーでも中央道を日曜に走ったが、この時は渋滞は無かったが、8月は行楽シーズン
だから自家用車が多い。路肩をすり抜けて走った。
恵那トンネルは全長が８キロ以上もある長いトンネルだが、路肩が無いからすり抜けが出来ない。
前の観光バスが渋滞でトロトロ走るので排気ガスをたっぷり吸い込んだ。
これなら雨に降られた方がマシじゃ！！
中津川で渋滞がなくなり速度が出た。
小牧ＪＣから名神に入ると車が多い。
養老ＳＡを通過したあたりで雨が降りだした。
すぐに雨が強くなったので、チェーン着装場でレインウエアを着る。
この二泊三日で、三日とも夕方から雨でレインウエアを着ているが、まあ昼間は曇りでツーリングが
出来たのだから良かったのだろう。
米原あたりで土砂降りになるし、完全に日が暮れる。
雨の夜間走行は久しぶりだが、装備はあるし、不安は少ない。
彦根あたりで渋滞に巻き込まれた。
19：00黒丸ＰＡ（1155km）に到着した。
阿智ＰＡから185キロを走るのに、2時間15分もかかった。
平均速度は82ｋｍ／ｈくらいである。
渋滞のために、かなり燃費が悪くなりそうだ。
休憩後19：30出発。
草津で新名神と合流して車が多くなり、瀬田西ＪＣで京滋バイパスと名神が分岐する所では
ついに名神の渋滞が始まった。
名神吹田には行かずに、京滋バイパスに入った。
大山崎方面は渋滞情報が出ているから第二京阪道に入り、終点の枚方東ＩＣで降りることにする。
20：25枚方東ＩＣ（1217km）を出た。料金は1800円（大都市圏を含む）。
一般道路を走るが、信号が多くて思うように走れない。
更に燃費が悪くなりそうである。
20：40頃に雨が上がった。
21時10分、自宅近くのＧＳでガス給油、18.20リットル、区間燃費19.5km／l 。
高速が渋滞していた割りに燃費が悪くない。
21時20分、自宅着。
二泊三日の草津・信州ツーリングは終わった。
全走行1241.9ｋｍ ガソリン65.22リットル 平均燃費 19.04ｋｍ／ｌ
高速料金合計5300円（大都市圏、近畿道、阪神特定区間を含む）
燃費は悪くなかった。
渋滞が無ければ20以上出ていただろう。
３月末の富士５湖ツーでは、高速中心で19.0ｋｍ／ｌ 出ているが、佐渡ツーでは17.4ｋｍ／ｌ しか出ていない。
今回は19出ているから、かなりよくなってきている。
安物オイルのレブテックは燃費がいいようである。