写真ではピンクっぽいですね。
イタリアンスーパーレッドですから、まっかっか です。
フジミのはリアのアンダーカウルのみ別パーツですので、普通のクルマ?と同じようにペットボトルに固定できます。
前後カウルが分割されているので、塗装のときにバランス悪いデス。
ついでに、内装パネルもコーディネイトしておきます。
内装関係は、シルバーの工程を省略しています。
イエローの塗装はムラになりやすいので、前後とも同じように塗り重ねていきます。
上から、オートクリアーを徐々に濃度を下げながら3回。
しばらくの放置プレイを経て、研ぎだしますデス。
スジ彫りに入り込んだコンパウンドの粉は、後で水洗いしながらブラシや爪楊枝でかき出します。
コンパウンドは、いろいろ試した結果、またタミヤのコンパウンドに戻っています。
普通のと、仕上げ用があればいいと思うデス。
窓際で風を当てて自然乾燥させます。
水道水で直接洗って、水滴が残っていると、乾燥したときにカルキらしき白い瘢痕が残りますので、注意が必要デス。
カンペキに磨き上げようとすると、ピラーを折ってしまったり、カドを出してタッチアップが必要になったりしますので、ソコソコにしとくのがベターかと。
結局、磨きにくいところというのは見えにくいわけですから。言い訳っぽいですか？
だいたいは現物あわせです。
なんか、この写真で思い出すことないですか。
ミル・マスカラスって知ってます？
スカイ・ハイのテーマとともに思い出した方は、同年代ということデス。
べたっとマスキングテープを貼るのは毎回不安デス。
特に今回のように、下地にシルバーを使ったのは・・・
シルバーは隠ぺい力が強い代わりに、密着度が低いのか、マスキングテープをはがすときにぺりっと持ってかれることがあります。
大面積のところに貼るときは、カッターマットなどに一度貼ってからはがして、テープの粘着力を弱めた方がいいかも。
窓枠などに吹くときは、あまり圧を上げずに吹いた方がいい結果が出るような感じがします。
幸い塗料のにじみや、下地のはがれもなく、まずうまく行ったです。
毎回コレをはがすときは、心臓バクバクしますです。