一番札所 霊山寺
四国88箇所巡礼ツーリング
第１回 平成20年9月24日・25日 1番札所〜22番札所
9月24日水曜日の午前04時10分、ハーレーにテントやら荷物を積んで四国88箇所ツーリングに出発した。
長原ＩＣから近畿道に入り阪和道の和歌山ＩＣで下りて高速料金はＥＴＣ深夜割引で格安の700円だ。
午前05時25分、84ｋｍ走って和歌山港到着。
南海フェリーの徳島行の乗船手続をする。
２等船室2000円、二輪車751ｃｃ以上2400円の合計4400円を支払って乗船して午前05時50分出航した。
しばらく横になって寝て、午前07時起床、持ち込んだパンと缶コーヒーで朝食にする。
午前07時40分徳島港着
天気はよさそうである。今日と明日の二日間、事故の無いように安全運転で行こう。
特に四国の寺は、狭い道の所も多いし、立ちゴケしないように注意しなければ。
午前08時50分 一番札所 霊山寺に到着した。
一番札所 霊山寺
巡礼ツールの数珠や白衣を売っていたが、ワシは買わずに線香も持たない。
今回の四国巡礼ツーリングは88箇所を札所の順番通りに回って、お参りして写真を撮るだけである。
賽銭は１箇所で100円だから全部で8800円かかるな。
お祈りするのは、道中の交通安全のみである。
午前09時05分 二番札所 極楽寺到着
二番札所 極楽寺
徳島県には１番から23番まであるが、1番から7番までは密集している。
２番から３番に向かう途中の狭い道で道路工事で通行止めになっていたが、ガードマンの迂回路の説明がヘタで
狭い道で何回もバイクの向きを変えるハメになる。
カーナビがあるから道には迷わないと思っていたが、ナビにも工事情報は表示されない。
午前09時28分 三番札所 金泉寺到着
三番札所 金泉寺
午前09時53分 四番札所 大日寺到着
四番札所 大日寺
午前10時09分 五番札所 地蔵寺到着
五番札所 地蔵寺
午前10時51分 六番札所 安楽寺到着
六番札所 安楽寺
かなり早いペースで回れている。
この調子なら今日中に15箇所くらい回れるんじゃないかと、ワシは甘く考えていた。
まさか、あんな難所があるなんて。
午前11時14分 七番札所 十楽寺到着
七番札所 十楽寺
ここまでは無事故・無転倒でこれた。
腹が減ってきたから昼メシにしよう。十楽寺の向かいに食堂があったので入った。お遍路定食700円を注文した。
お遍路定食
午後12時44分 八番札所 熊谷寺到着
八番札所 熊谷寺
午後1時09分 九番札所 法輪寺到着
九番札所 法輪寺
平日だから、だいたい空いているが、たまに観光バスの団体が来る。
たいていはジジイとババアの団体である。
ワシのハーレーを見て、「これ高いのんとちゃう？」とか「いくらするの？」とか「何ｃｃあるの？」と、
毎回同じ質問をするんだわ。
十番札所までは少し距離があり、十番の近くでは狭い坂道が続く。
午後1時42分 十番札所 切幡寺到着
十番札所 切幡寺
十番の切幡寺は450段もの長い石段があるがワシがバイクを停めた場所からは333段あった。
長い石段
十番から十一番までは少し距離がある。
午後2時30分 十一番札所 藤井寺到着
十一番札所 藤井寺
はじめてバイクの駐車料金100円をとられてしまった。
七番の食堂で会った札幌ナンバーのホンダレブル250と再会したので少し会話した。
30歳くらいなのに仕事をやめてバイクで一人旅をしているそうだ。
十一番から十二番までは10ｋｍもないように見えるのだがナビの案内は目的地まで35ｋｍとなっている。
山の中にある十二番までは車で行くには大きく迂回する必要があるのだ。
県道438号線の神山高校前交差点を右折して狭い山道を3.6ｋｍ登ると、大型終点があり、
観光バスはここまでしかいけない。乗用車やバイクは更に4.7ｋｍ登ると十二番があるのだが、
これはとても急勾配の狭い道である。
前の車がゆっくり走るので、１速と２速しか使えないし、ほとんど１速で昇るのだが、オーバーヒートして
きて、１速でもノッキングしてしまう。
1時間25分もかかって、やっと 十二番札所 焼山寺に到着した。
午後3時55分 十二番札所 焼山寺到着
十二番札所 焼山寺
ここから十三番までは27ｋｍあるし、また狭い道を下る必用がある。
とにかく十三番に向かうが、本日の参拝はここまでとして、十三番の近くで泊まることにしよう。
明日また十三番からスタートしよう。
途中で出光を見つけたので出光カードでガソリン給油した。
いつも自宅の近くの出光で安いガソリンを入れているが、ここはハイオクを193円もとる高い店だった。
13.2リットル給油したが燃費は16ちょっとと悪い。
前半の高速は20ｋｍはでているが、狭い山道を１速で走っていたら悪いのも当然だ。
ナビに案内されて十三番についたのが５時前だったので参拝はせずに通過して、十三から十七までは密集
しているので、十六番の近くの無人駅に泊まることにしよう。
徳島本線の府中（こう）駅にバイクを停めたら、無人駅ではあるが、髪を染めた不良が数人たむろしていて
誰かが警察を呼んだのか、ポリさんが来て職務質問していた。
ここは環境が悪いので隣の駅に行こう。
はやくしないと日が暮れてしまう。
途中のコンビニで弁当と缶ビールを買って、西隣の石井駅に向かった。
この駅は静かな無人駅だしトイレもあるから快適なようだ。今夜はここに泊まろう。
本日の走行距離233ｋｍ。
ＪＲ四国 徳島本線 石井駅
9月25日木曜日
05時52分には始発が来るから起床して、着替えて、顔を洗って、荷物をバイクに積んで、6時40分に出発した。
7時にコンビニでパンを買って朝食にした。徳島市内はワンセグ放送が見れるのでナビでＮＨＫのテレビのニュースと
天気予報を見た。今日も天気はよさそうである。十三番まで戻って参拝開始である。
午前7時50分 十三番札所 大日寺到着
十三番札所 大日寺
午前8時20分 十四番札所 常楽寺到着
十四番札所 常楽寺
十四番で三脚を使ってバイクの写真を撮った。
午前8時49分 十五番札所 国分寺到着
十五番札所 国分寺
午前8時49分 十六番札所 観音寺到着
十六番札所 観音寺
午前9時31分 十七番札所 井戸寺到着
十七番札所 井戸寺
十七番までは早いペースで来たが、これからは難所がある。
次の十八番までは距離があるし、最後の700メールは狭い急坂である。
前の観光バスが人が歩くより遅い速度で昇るものだからワシは停止すると
次の発進が大変な急坂なので１速の半クラッチでじわじわ進んだ。
バイクが倒れないように両足を出している。
エンジンは3000回転くらいである。
バスが速く走らないとクラッチが焼けてしまうわ。
午前10時25分 十八番札所 恩山寺到着
十八番札所 恩山寺
十九番の近くでナビが「目的地周辺です。音声案内を終了します。」となったが、いつもは目的地が見えて
いるのだが、ここは入る場所が分からない。道を間違えてＵターンしようとしたら、ふらついて
あやうくコケそうになったが、何とか持ち直した。
午前10時46分 十九番札所 立江寺到着
十九番札所 立江寺
二十番に向かう道も狭い勾配だから燃費は悪そうである。
午前11時32分 二十番札所 鶴林寺到着
二十番札所 鶴林寺
腹が減ったし昼飯にしたい。
次の二十一番は道の駅の駐車場だから、そこで昼食にしよう。
那賀川沿いの道を走っていたら、道路工事で舗装がはがされた場所が２箇所あり、かなり
ヒドいダート状態であった。
止まれば足がすべりそうだし、ブレーキをかけても転倒しそうである。
遅い速度を一定に保って、何とか通過した。
12時10分、道の駅「わしの里」到着。
昼食は「てんぷら定食」1050円。
ここからロープウエイに乗る必用がある。
往復運賃は、何と2400円、ぼったくりじゃ〜
でも、景色は抜群だし、全長2775ｍ、高低差422ｍは西日本最長である。
これに乗らないと片道２時間も歩くことになる。
12時40分発に乗車した。
ロープウエイの窓から
12時50分山頂駅に到着したが、ここから石段を117段登って本堂である。
本堂が団体で混雑していたから先に大師堂に参拝したから２１番では賽銭が200円必要になった。
午後12時55分 二十一番札所 太龍寺到着
二十一番札所 太龍寺
帰りは13時20分のロープウエイに乗車した。
午後2時25分 二十二番札所 平等寺到着
二十二番札所 平等寺
この二十二番で第１回は終了して帰ろう。
このペースなら八十八箇所は４回で行けそうである。
帰りはフェリーではなく高速と決めたので鳴門ＩＣに向かって５５号線を走った。
燃料は自宅まで持ちそうと思うが、山道の燃費が悪いのでかなり減っている。
午後3時50鳴門ＩＣ着、午後4時20分明石海峡ＳＡ着、休憩後午後4時40分発。
垂水ＩＣで料金は3920円と高い。
本四連絡橋は工事費が高いから通行料も馬鹿高いし、割引も少ない。
普通の高速は高くすれば一般道を走ってしまうから高く出来ないが、本四は
フェリー料金が必要になるので、足元をみて高いんだわ。
第二神明から阪神高速神戸線に入って、魚崎-柳原間の渋滞で時間がかかり、
阪神高速阿波座-尼崎間でも渋滞したので水走出口を出たのは午後6時を過ぎてしまった。
自宅近くの出光ＧＳでガソリン給油。
20.48リットルも入った。2008年ツーリングからタンクは22.7リットルになっているが、あと2リットル
くらいでガス欠だったんだわ。
6時30分自宅着。
本日の走行280ｋｍ、全走行512.8ｋｍ、燃費15.2ｋｍ/l
ともあれ、無事故・無転倒で帰還できて良かったわ。
10月には第2回で高知方面へ、11月に第3回で愛媛、3月に第4回で香川で88箇所を達成する予定。