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見て下さいこの大きさの違いを・・・・
これだけ大きくなれば必然的にリアの見栄えは変わるのが容易に想像できますよね〜。それにしてもセルシオ純正のマフラーカッターの汚い事(>_<)左写真を見ていただいてお分かりいただけるように、大きさの差が歴然ですよねっ！アウターの化粧板のエンド処理がカール処理されているのがたまりません、あとインナーパイプの出口からアウターの化粧板までのテーパー状の黒の板がなんとも言えない質感向上に寄与しているように思えてしまうのは私だけかな〜
今回使用した部品の品番です。
・18310-S2A-A02 ＠5000(税別)
・ホンダS2000後期用 マフラーカッター |
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裏側はこうなっています。結構凝ってますよね
S2000もテールパイプは細いんですねっ！ |
固定方法はセルシオのカシメに対して、裏側からネジ固定になっています。ちなみに部品に固定ネジはついていません。 |
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| セルシオにそのまま取り付けようとしたら、案の定ゴソゴソでネジ１本の固定では不安タップ利なので、ここから無い知恵を絞る事に・・・・ |
手持ちであった適当な金具を加工する事に・・・ |
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金具をある程度加工して、マフラー出口にあわせてフィッティングをみます。数回やるうちに当たりの位置が決まったので固定ネジを使って装着へ！ |
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| どうです、純正バンパーの凹みに見事にフィットするではありませんか！！、ホンダの純正ではなくトヨタの純正品と言っても問題なさそうです(^^)。１０系だけではなく３０系後期にも流用可能な部品に思えます。 |
斜からのカットですが、ほんと違和感なく治まっています。純正のタイヤでは若干違和感は出ますが、ホイール交換してローダウンしてこのマフラーカッターを取り付けるとほんと自然な感じです。新品の光沢もたまりません。 |
