 |
 |
| オリジナルマフラーは大変上品で静か。アイドリング時は、乗用車に乗ってるような感じで物足りない。 また、マフラーエンドが少し下を向いてて、おしとやか。 タイコから１本出し−Ｙ管でドュアル出し。 「Ｃ６はさわらない」と決めていたが、結局３ヶ月もたなかった。 ＨＰで、実績、近い、屋根付保管、安いかも？で検索の結果、大洋モータースさんへ依頼。 シングル×２、ドュアル×２、どちらが良いのか最後まで決められず、結局ＴＡＩＹＯさんへお任せしました。 ２０００回転まではアメ車らしい低音で静かめに、それ以上はお咎め無しの高音系で依頼。 約１週間で出来上がりました。 |
|
 |
 |
 |
 |
| パイプ径は、ノーマルと見た目変わらずジェントルな仕上がり。 １つのタイコから２×２本出しのドュアルに仕上がりました。 マフラーエンドは、アンダーカバーのラインに沿って少し外向き。しかも斜めカットで仕上げです。 センターパイプにはサーモテックを巻いてもらいました。 スターターボタンをプッシュ。ヴヴァーン〜ドロドロドロドロ。屋内では周りの空気が響きます。 いい音です。満足。 ２，０００回転ぐらいで高音が出てきますが、車内では少しこもります。その後は良い音出しています。 アクセルを踏み込むと、ノーマルよりもキックダウンへのタイムラグがあるように思います。エンジンが回ろうと （確かに回ります）するように思います。 もう少し焼けてくるのが楽しみです。 |
|
