TMAX (XP 500)
TMAXは週末(冬期除く)のツーリングと北海道のために購入しました。
このバイクが出ていなかったら、大型2輪免許も取得しなかったハズです。
TMAXはまずカタチ良し、走り良し、そしてメットインのスペースユーティリティの高さ、
シート高だけが難点ですがそれも走り(バンク角確保)のため、と思っています。
ホントいいバイクに出会えました・・・
小ワザ一部除く(自作・市販カスタムパーツ)
ネタの詳細は少しずつアップしていきたいと思います
(何だか縦に長くなってきたなぁ・・・)
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夜はキレイでメチャ目立ちます! 作業難易度 : ☆☆☆ |
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世界に一台のTMAX? 作業難易度 : ☆☆☆ |
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クルマ用、かさばります・・・ 作業難易度 : ☆☆☆ |
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日本仕様はこうで(短く)なくっちゃ! 作業難易度 : ☆ |
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ETC本格導入を前に鍵を取付てみました 作業難易度 : ☆ |
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ぶっちゃけ、電球からLEDへの交換 作業難易度 : ☆ ☆ |
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ブレンボと言っても実は・・・ 作業難易度 : ☆ |
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HID化への前哨戦? 作業難易度 : ☆☆☆ |
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実用性、見た目の両立を狙いました 作業難易度 : ☆☆☆ |
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隠しワザ( 作業難易度 : ☆☆☆☆☆ |
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MICHELIN Pilot Sports SC ほとんどツーリングユースだけど・・・ 作業難易度 : ☆☆☆☆☆ |
Now Printing !! |
駆動系のメンテも兼ねて導入 作業難易度 : ☆☆☆☆☆ |
Now Printing !! |
渋めのステンフィッティング&黒ホース 作業難易度 : ☆☆☆☆☆ |
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固定方法に一工夫・・・ 作業難易度 : ☆ |
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フロアバッグを外したとき(普段) 作業難易度 : ☆ |
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マフラーはやっぱ2本出し! 作業難易度 : ☆ |
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純正流用(切る)の第2段です 作業難易度 : ☆☆ |
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純正流用(切る)の第3段です 作業難易度 : ☆ |
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Y’sのより良いです! 作業難易度 : ☆ |
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定番中の定番、ヒネリあり! 作業難易度 : ☆ |
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クルマと同じボッシュ製 作業難易度 : ☆☆ |
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クルマと合わせてみました 作業難易度 : ☆ |
Now Printing !! |
色々こまごまとやってます 作業難易度 : その都度 |
その他(メンテ・車検 他)
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二輪では初めての挑戦です! 受験難易度 : ? |
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あきさんのお店 本当にありがとうございました |
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二輪では初めての挑戦です! 受験難易度 : 意外と簡単 |