ナビ インストール

 

以前より装着したかったナビ、中古パーツショップで出物がないかと物色するも、
それほど安くもなく、中古のクセにヘタすればネットの通販の新品と
かわらないものまであり、半分導入はあきらめかけていました。

レガシィB4(&隼)を駆るユウ氏が、クルマのナビの調子がイマイチで
最新のHDDナビ買い換えるとのコト。

下取りさせてくれとの打電に快くOK!


しかもですよ、

「なんか調子悪いから、とりあえずタダでエエよ」


え、今なんと?


「もう使わへんし、持っててくれていいよ」


マジっすか!
(もう、返せって言われても返さへんでぇ〜)


で、順調に作動すれば、お金払うねというコトで下取った奪ってきたナビ、
モノはアゼスト製のDVDモデルですよ、CDモデルを探していたのに、
情報量も圧倒的に多いDVDになるとは・・・本当にラッキーです。


ユウ氏、サンクス!
(心の友よ〜)




〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜


と、こんないきさつ(ちょっと脚色アリ?)でいただいたDVDナビ、

取付は写真を入れてサクサクっと紹介させていただきたいと思います。
(実際は丸2日ほどかかってしまいましたよ・・・)

  

メーターまで降ろさなくて良いです
(ELメーターも同時進行中でした)

 

チューナー部
(コイツがかなりのジャマ者)

     
 

ナビ本体(シート吊り下げ式)

 

なぜか\100均一の多目的マット

     
 

型取りしたベニア板

 

完成!さてコレは一体・・・

     
 

チューナーを隠すための中敷でした
(もう少し布の色が濃ければ・・・)

 

ナビの配線は"く"の字にしておくと、
シートを下ろした時でも収まりが良いです

     
 

特製ナビ取付金具(SUS304、2t)

 

常時電源はヒューズ(5A)を噛ませて
バッテリーより直接取り出しています


車速パルスはメーター裏、赤/黄 線より取り出し
ナビ側の車速線(白/緑)には◎型端子をカシメています


  

汎用のモニターマウント
(両面だけではダメです、タッピング打ちましょう)

 

ハンドルカバーをU字に切欠いてケーブルを通します
(ちょっとしたことですが、仕上がりが良くなります)

     
 

リアブレーキマスターの上にアンテナをマウント
(0.5mmの鉄板を両面で先に貼り付けてあります)

 

モニターセット時のメーターまわり


メーターまわりはこんな感じになっています(モニターはメーターと同じ位の角度にしています)


夜間(EL点灯)モードです、昼間以上にクルマからの「何じゃ、ありゃ?」的な視線が痛いです(笑)




まとめ(?)


ナビを装着してからツーリングは随分楽になりました。
目的のホテルや行楽地、道の駅など、
本当に目的地までをピンポイントで探し出せます。


でも、ルートミス(での偶然の発見)もツーリングの楽しみなんてことは、
ナビを導入してからほとんどなくなったのは少し寂しいコトかも知れません。


社会人になってからはあまりミスコースにも時間が割けない
(休暇期間が決まっている)ので、短期間でムダなく色々なトコロを
見て周るにはナビはやはり必要かと思います。




現状でのデメリットはクルマ用ナビというコトでチューナー部が大きく、
現状ではトランクにヘルメットが入らなくなっています。

で、解決策としてポータブルナビに買い換えようと思っています(もう購入済み・・・)









ナビの動作は順調なのに、ユウ氏にビタ一文としてお金を払っていないのは言わずもがな・・・(笑)