サスキット導入！

GABショック+タナベのサスキットを譲ってもらったので８万キロ無交換と思われる、純正サスと交換しました。左がフロント、右がリア用です。ショックは減衰力４段調整式になっています。

まずはフロント・・ジャッキアップして、ウマをかけてタイヤを外してしまったところ。フロントはスタビライザーが付いているので、両輪とも上げてしまって、平行作業する必要があると思われます。

ナックル部と、ショックとブレ-キホースを止めてるナットをそれぞれ外し、ゴムハンマーで叩いていって、だんだん抜けてきたら、（写真の茶色いとこが抜けてきた部分）後は蹴って本格的に抜いてしまいます。ブレーキホースに傷をつけないように注意が必要です。

ｎｅｘｔ