２００６年８月 省エネ（？）走行研究
暑いを通り越して熱い毎日が続く今年の夏です。
さらにガソリン代も高くなりました。
バイクに乗るのも一苦労という感じです。
渋滞や信号待ちは、太陽と熱と地面からの照り返し熱とバイクのエンジンの熱
というトリプル加温効果で大変です。そこで、渋滞と長い信号待ちでエンジンを
切ってみました。
暑さはあまり変わらなかったのですが、エンジンの音が聞こえなると、周りの
車の音が大きく聞こえました。また、セミの鳴き声も聞こえて気分的には少しだ
けのんびりとした気分になり、少しは暑さも除けたかなと思いました。あくまで
気分の問題ですが。
もう一つの大きな目的は、信号待ちや渋滞の中の数分エンジンを切ることで、
ガソリンの節約になるのです。一回は数分のことですが、一時間のうちに何度か
止まるので１０分前後は止まることになります。
現在、毎日片道２５ｋｍを１時間で走ります。往復５０ｋｍで２時間です。５
日で２５０ｋｍです。しかも毎日決まった時間に出発していますので、同じ場所
で渋滞に巻き込まれたり信号で引っかかってしまいます。曜日によって、車の量
も変わりますが、月曜から金曜まで５日走ればほとんどどう条件です。
この条件で、従来の市街地走行でのバイクの燃費は、毎回同じくらいで、だい
たい２５０ｋｍで１８Ｌ程度でした。燃費は約１３．９ｋｍ／Ｌでした。
今回、長い信号待ちや渋滞でエンジンを切るだけで、２５０ｋｍで１６．８Ｌ
となりました。燃費は約１４．６ｋｍ／Ｌでした。１．２Ｌの節約です。
さらに走行時にエンジン回転数を３０００ｒｐｍ以上にしないでギアで微調整
をしました。そして、下り坂ではエンジンブレーキ多用しました。２５０ｋｍで
１５．２Ｌでした。約１６．８ｋｍ／Ｌでした。
当初から２．８Ｌの節約です。２．８Ｌといえば、最近のガソリン代は高騰し
でいるので１５５円／Ｌ（ハイオク）なので、４３４円ほどです。
４３４円ということは、近所のスーパーで人気の１００円紀州梅干オニギリが
４個も買えておつりがくるのです！さらに半額タイムサービス時には、８個も買
えるのです！４個でも食べきれないのに８個もどうしましょう！というくらいた
らふく食べられるのです。
以上のことから、長い信号や渋滞時にエンジンを切ること、エンジン回転数を
必要以上に上げずにギアで微調整をすること、エンジンブレーキを多用すること
で、燃費は格段にあがるということになりました。ただし、車種にもよることで
すが、３０秒〜１分以上車を停止させるときに有効になるそうです。エンジン再
始動時の濃い排ガスが出るので、それ以下の時間の停止だと、環境には負荷がで
ます。
１１００ｃｃのハイオク仕様の燃費の悪い大型バイクでこれだけの成果が上が
るということは、普通以下の市街地に適したバイクでもかなり期待ができると思
われます。
当然の心がけですが、磨り減ったタイヤを使用していたり、走行前にタイヤの
空気圧が正常でなければ燃費の悪くなる原因ですので、面倒がらずにしっかり足
回りはチェックが必要です。
とりあえず、走行結果です。
車種 ：BMW R1100RS
ライダー ：170 cm/60 kg
排気量 ：1085 cc（ハイオク車）
乾燥重量 ：239 kg
最高出力 ：90 ps/7250 rpm
最大トルク：9.7 kg-m/5500 rpm
ギア ：リターン5速
3000 rpm時の速度
1速30 km/h、2速45 km/h、3速65 km/h、4速75 km/h、5速100 km/h
測定条件
走行時間 AM 7:30〜8:30, 25 km（往路）
PM 17:00〜18:00, 25 km（復路）
月曜〜金曜合計約250 km
平均市街地燃費：
通常走行時
253 km/18.0 L 14.1 km/L
信号待ち・渋滞1分以上停車時エンジンストップ
下り坂エンジンブレーキ多用
エンジン回転数3000 rpm以下
255 km/15.2 L 16.8 km/L
車種 ：Kawasaki ZX12R
ライダー ：170 cm/60 kg
排気量 ：1199 cc（ハイオク車）
乾燥重量 ：210 kg
最高出力 ：178 ps/10500 rpm
最大トルク：13.6 kg-m/9500 rpm
ギア ：リターン6速
3000 rpm時の速度
1速30 km/h、2速45 km/h、3速60 km/h、4速80 km/h、5速100 km/h、
6速120 km/h
5000 rpm時の速度
1速50 km/h、2速70 km/h、3速90 km/h、4速120 km/h、5速140 km/h、
6速160 km/h
200 km/h付近で安定するバイクなので、3000rpm以下は考慮せずに作られたバイ
クという感じで、微妙なアクセルオフでエンジンブレーキ状態になったり、かぶ
ります。以前100 km/hでかぶってエンストさせた時はびっくりでした。3000 rpm
を超えるとロケット加速します。
真夏の炎天下、渋滞で10分ほど10 km/h程度で走ったら、オーバーヒート寸前に
なりました。60 km/h以上で走らないとエンジンが冷えなかったです。水冷なのに。
よって、測定不可能でした。
ちなみに、平均市街地燃費は、6.8 km/Lでした。1、2速で十分なので、ガソリ
ン撒いて走っているみたいです・・・。
２００６年１０月、飲酒運転撲滅の旅 名古屋
ここ最近、飲酒運転が問題視されており、サイトキャンペーンはできないもの
かと企画しました。
タイトル【ゴスロリさんとポリスバイク 飲酒運転はいけないです】
ポリスバイクは、私のＢＭＷ Ｒ１１００ＲＳが白と黒のカラーリングであり
パトライトついているのでなんとか代用可能です。
人物的には警察官の服着るのは、普通過ぎますし、衣装揃えるのも大変です。
どうせやるなら、まずありえない組み合わせであって、なおかつ違和感のないも
ので、手軽に揃えられるものとであればいいと思いました。
バイクがヨーロッパのＢＭＷメーカーですので、同じくヨーロッパ的な服で白
と黒で映えるファッションであるのと、可愛さとインパクトが強いものを考えて、
ゴスロリさんを選びました。
最近流行（？）のメイドさんでは、アキバ系に偏ってしまいありきたりですし、
普通に着歩けない服ですので、日常ファッションでいけそうなものであることを
考えました。メイドさんではないと強調しておきます。
ゴスロリ服が簡単に揃うのかという細かいツッコミには、揃うのですと言って
おきます（笑）。また、しかのすみか初のモデル使用です。よく考えたらサイト
開設以来自分以外は載せた事がなかったです。
おそらくＢＭＷとゴスロリブランドのコラボレーション撮影は世界初ではない
かと思います。
写真です
